2011. december 27., kedd
2011. november 30., szerda
Myanmar vagy Burma
A korábban Burmának nevezett ország Délkelet-Ázsiában, Banglades és Thaiföld között helyezkedik el, délre az Andamán-tengerrel és a Bengál-öböllel határos.
Egy kis magyarázat: Mianmar vagy Burma?
Az ország nevét 1989-ben változtatta meg a katonai junta Burmáról Mianmarra, de a demokratikusan megválasztott parlament soha nem ülhetett össze, és nem hagyhatta jóvá a módosítást. Az ellenzék azóta is a Burma alakot használja, s a Mianmar alak megmaradt a totalitárius katonai rezsim szóhasználatának.
2011.nov.9
A napunk utazással telt el. A már megszokott Tiger Airways-el Kuala Lumpurig mentünk, onnan pedig Air Asiával folytattuk útunkat, egészen Yangoonig, Myanmar fővárosáig.
A repülés 2 és fél óra volt.
Már esteledett mire megérkeztünk.
Már a reptér terminálja nagyon különleges volt számunkra:
A reptéri sorbanállások közben egy fiatal párral beszédbe elegyedtünk, így közösen mentünk be a városba (feleződött a taxi költsége). Közben beesteledett. Elfoglaltuk a szobánkat, megállapítottuk, hogy nem azt a szobát kaptuk, mint amit lefoglaltunk(ez legyen a legnagyobb baj). Aztán körbejártuk a hotelt. Felmentünk az étterembe. Gyönyörű kilátás tárult elénk, maga az étterem is fantasztikus volt.
Az étterem:
És a kilátás, a híres nevezetes Shwedagon Pagodára:
Este még interneteztünk picit, aztán korán lefeküdtünk, hisz másnapra egész napos városnézést ütemeztünk be.
2011.nov 10.
Reggel kelés 8kor, gyors reggeli a hotel éttermében, aztán irányt vettünk a városba:)
Ahogy kiléptünk a hotelből rögtön egy érdekességgel találtuk szembe magunkat. Itt nincs postaláda. Egy madzagra ráköti a postás a levelet, vagy az újságot, a kedves tulajdonos pedig feltekeri a lakásába...rendkívül egyzserű és jópofa.
Íme az egyszerűsített postaláda:
Először a Kandawgyi tavat jártuk körbe, amit hatalmas(45 hektáros) park ölel át.
A tó sem kicsi, a maga 60 hektárjával.
A bejártnál jegyellenőrök vártak bennünket, akik beszedték a belépődíjat, a belépőjegy egy matica volt, amit lelkesen ránk ragasztottak.
Aztán pár szobor elefánt fogadott bennünket, akik épp egy kisebb tóban fürödtek:)
A park rendezett volt, virágos és tiszta.
A parkból is lehetett látni a hatalmas Pagodát.
Tényleg hatalmas volt a tó...és az egészet megkerültük:)
Útközben még egy csoda tárult elénk, egy hatalmas nagy, arany színű bárka. Eredetileg Pyigyimon királynak építették, ma már étteremként üzemel. Karaweik-nek hívják egyébként.
A tó körbejárása után (nem kis séta), a Shwedagon Pagoda megtekintése következett,
Ez a mianmari buddhizmus legfontosabb épülete. A sztupa (vagy paya vagy pagoda) egy sík tetejű dombon épült, és lévén maga is mintegy száz méter magas, majdnem mindenhonnan látható a városból. A pontos korát senki sem ismeri, a mianmariak 2500 évesnek hiszik. Az biztos hogy a 15. századtól minden magára valamit adó uralkodó adományozott aranyat, épített kis sztupát vagy végzett nagy felújítást a dombon. Ennek köszönhetően a fő sztupát ma kisebb sztupa-szentély-templom erdő veszi körbe.
Hihetetlen ez az építmény. Aranyban pompázik a színe, hatalmas és körülötte a rengeteg sztupa varázslatossá teszi az egészet.
Amit fontos megemlíteni, hogy a bejáratnál le kellett vennünk a cipőnket, és mezítláb lehetett az egész szentélyben sétálgatni.
Ez nem nagyon tetszett nekünk, hiszen azért elég nagy szemét volt.
A bejárat:
A szentélyegyütteshez hozzátartozik egy udvar is, ami nem túl rendezett, sőőt:
Ami nagyon érdekes, hogy mivel egy dombra épült fel a szentély, ezért pár lépcsőfokot meg kell tenni, míg az ember elér a szentélyhez. De...segítségként van egy mozgólépcső, ami persze ott létünkkor nem működött.
Jó pár órát a Pagodában töltöttünk. Hatalmas, rengeteg sztúpa van, és amire az ember megcsodálja az egész sztúpa együttest...hááát, kell egy kis idő:)
A pagoda együttes:
Minden egyes kis szentély tele volt Buddhákkal, szerzetesekkel. A helyiek le-föl sétálgatnak, keresik az aznapi imájukhoz megfelelő helyet, imádkoznak valamelyik eldugott szobor előtt, vízzel locsolják a Buddhát buddhista szokás szerint: első a Buddhának, második a Tanításoknak, harmadik a szerzeteseknek, negyedik a szüleidnek, ötödik a mesterednek. Minden nagyon békés és csendes.
A pagoda körbejárása után fogtunk egy taxit, és bementünk a belvárosba, illetve a kikötőhöz.
De előtte egy pár szó az utazásról. A taxik minősége eszméletlen, nálunk ezeket a roncstelepekre viszik...párszór átjárt a fejemben, hogy menet közben kb mikor esik szét, vagy mikor fog leállni...de szerencsére ez nem következett be. Íme a taxi belseje:
Még egy érdekesség, ha már taxi, akkor essen szó a taxisokról is. Rágó helyett valami piros édességet rágnak, ettől iszonyat undorító lesz a foguk...úgy néznek ki, mintha vérezne a szájuk. De ez nem zavarja őket, ezt rágja apraja, nagyja...
A belvárosban szembetűnő a szegénység jele, ami a képeken is megmutatkozik:
Telefon pult, kis székekkel:
Az emberek szegények, de emellett jó kedvük van, vidáman élik mindennapjaikat...A képen épp egy helyi megasztáros mutatja be társainak a tudását:
A kikötőben van a piac is, ahol mindenféle gyümölcsöt, zöldséget lehet kapni.
A kikötő felfedezése utaán már kellő fáradtságot éreztem ahhoz, hogy azt mondjam, hogy mára elég volt a sétából és visszamenjünk a hotelhez pihenni, illetve valamit enni, hiszen egész nap szinte semmit sem ettünk.
Vacsiztunk a panorámás étteremünkben, aztán korán lefeküdtünk aludni, mert reggel korán indult a gépünk Baganba.
2011. november 8., kedd
2011. november 7., hétfő
2011. november 5., szombat
Repüléseim 2011-ben
Találtam egy nagyon jó oldalt (az oldal itt, és egy másik, ami kicsit komolyabb itt található), ami kiszámolja bizonyos országok egymástól való távolságát...
Ennek örömére kiszámoltam, hogy idén hány km-et repültem, repülök. :) Az adatok légvonalban mérődnek!!!
Lássuk a desztinációkat:
- Hungary (Budapest) - Germany (Frankfurt) : 836 km (Lufthansa)
- Germany (Frankfurt) - Singapore (Singapore) : 10.264 km (Lufthansa)
- Singapore (Singapore) - Thailand (Bangkok) : 1425 km (Tiger Airways)
- Thailand (Bangkok) - Singapore (Singapore) : 1425 km (Tiger Airways)
- Singapore (Singapore) - Philippines (Clark) : 2397 km (Tiger Airways)
- Philippines (Clark) - Singapore (Singapore) : 2397 km (Tiger Airways)
- Singapore (Singapore) - Vietnam (Ho Chi Minh) : 1090 km (Tiger Airways)
- Vietnam (Ho Chi Minh) - Singapore (Singapore) : 1090 km (Tiger Airways)
- Singapore (Singapore) - Indonesia (Jakarta) : 894 km (Tiger Airways)
- Indonesia (Jakarta) - Singapore (Singapore) : 894 km (Tiger Airways)
- Singapore (Singapore) - Qatar (Doha) : 6187 km (Qatar Airways)
- Qatar (Doha) - Hungary (Budapest) : 3757 km (Qatar Airways)
- Hungary (Budapest) - Germany (Frankfurt) : 836 km (Wizzair)
- Germany (Frankfurt) - Singapore (Singapore) : 10.264 km (Qantas)
- Singapore (Singapore) - Thailand (Krabi) : 1425 km (Tiger Airways)
- Thailand (Krabi) - Singapore (Singapore) : 1425 km (Tiger Airways)
- Singapore (Singapore) - Malajzia (Kuala Lumpur) : 300km (Tiger Airways)
- Malajzia (Kuala Lumpur) - Brunei (Brunei Darussalam) : 1487 km (Air Asia)
- Brunei (Brunei Darussalam) - Malajzia (Kuala Lumpur) : 1487 km (Air Asia)
- Malajzia (Kuala Lumpur) - Singapore (Singapore) : 300 km (Tiger Airways)
- Singapore (Singapore) - Malajzia (Kuala Lumpur) : 300km (Tiger Airways)
- Malajzia (Kuala Lumpur) - Singapore (Singapore) : 300 km (Tiger Airways)
- Singapore (Singapore) - Malajzia (Kuala Lumpur) : 300km (Tiger Airways)
- Malajzia (Kuala Lumpur) - Myanmar (Yangoon) : 1626 km (Air Asia)
- Myanmar (Yangoon) - Malajzia (Kuala Lumpur) : 1626 km (Air Asia)
- Malajzia (Kuala Lumpur) - Laos (Vientiane) : 1651 km (Air Asia)
- Laos (Vientiane) - Malajzia (Kuala Lumpur) : 1651 km (Air Asia)
- Malajzia (Kuala Lumpur) - Singapore (Singapore) : 300 km (Tiger Airways)
- Singapore (Singapore) - Malajzia (Kuala Lumpur) : 300 km (Tiger Airways)
- Malajzia (Kuala Lumpur) - Cambodia( Phnom Penh) : 1003 km (Air Asia)
- Cambodia( Phnom Penh) - Malajzia (Kuala Lumpur) : 1003 km (Air Asia)
- Malajzia (Kuala Lumpur) - Singapore (Singapore) : 300 km (Tiger Airways)
- Singapore (Singapore) - Germany (Munich) : 10.076 km (Lufthansa)
- Germany (Munich) - Hungary (Budapest) : 562 km (Lufthansa)
Összesen (all) : 71.178 km :) Kicsit sok, nem??? :)
Changi repülőtér
Úgy gondolom, nem elhanyagolható terület a repülőtér. Amikor megérkeztem Szingapúrba már érkezésemkor-a repülőtér látványától-tátva maradt a szám...ezt hamarosan megértitek, ha megnézitek majd a képeket.
A Changi repülőtér Ázsia fontos légiközlekedési csomópontja.A repülőtér Szingapúr Changi városrészében, a város üzleti központjától mintegy 17 km-re fekszik.
A repülőtéren 2007-ben az addigi rekordot jelentő, 36 701 556 utas fordult meg, mely 4,8%-os növekedést jelent a 2006-os pénzügyi évhez képest. Ezzel az utasforgalmat tekintve 2007-ben a világ 19., Ázsia ötödik legforgalmasabb repülőtere volt. Amellett, hogy a repülőtér fontos utasforgalmi csomópont, áruforgalom szempontjából egyben a világ egyik legfontosabb repülőtere, melynek forgalma 2007-ben 1,89 millió tonna áru volt.
Nah ennyit a komoly tényekről, számadatokról...lássuk a képeket:
Az első képeken az indulási oldalra-check-in -oldalra tekintünk be:
Szerintem nem kell kommentálni...
A Changi repülőtéren jelenleg öt terminál működik. Az 1-es, a 2-es és a 3-as terminál egy közös tranzitcsarnokon keresztül közvetlenül kapcsolódik, a légi utasok szabadon, útlevélkezelés nélkül közlekedhetnek a terminálok között. A terminálok közötti közlekedést mozgójárdák és egy „skytrain” rendszer segíti, bár a nem légi utasok gyalogosan is közlekedhetnek a terminálok között. A 2-es terminál mellett található a JetQuay, mely a VIP utasok számára nyújt saját check-in lehetőséget, innen bármely más terminálról induló repülőgéphez személyesen, elektromos kocsival szállítják az utast.A Budget Terminal, melyet kifejezetten a "diszkont légitársaságok" számára építettek, fizikailag is elkülönül a fő terminálépületektől, innen ingyenes buszjáratokkal lehet átjutni a 2-es terminálhoz. Jelenleg az öt terminál együttes területe 1 045 020 m², együttes kapacitása évi 68,7 millió utas.
Skytrain:
A várótermek és a tranzit kialakítása inkább emlékeztet egy luxusszállodára, vagy egy hatalmas elegáns bevásárlóközpontra, mintsem repülőtérre. Végeláthatatlan sorban következnek egymás után a különböző üzletek és éttermek, ahol indulás előtt mindenki alaposan kiürítheti a pénztárcáját. Itt szinte minden kapható az ékszerektől kezdve a legújabb elektronikai eszközökön és a nagy divatházak legújabb ruhakölteményein át egészen a luxusautókig, csak győzze az ember hitelkártyával.:)Ezek mellett a praktikum és a kényelem is döntő fontosságú volt az utastér kialakításában. Van itt például olyan zárt váróterem, ahol zuhanyzók, és kényelmes fotelágyak várják a hosszú repülés után megfáradt és átszállásra váró utasokat, de a repülőtér több pontján ingyenes internetezési lehetőség is várja az utasokat. Mindez elegáns kialakításban, ízléses berendezésekkel, vízesésekkel.
Most beszéljenek a képek...
Várótermek:
Az elfáradt utasoknak, a pihenéshez kényelmes fotelek nyújtanak kényelmet:
És tatam....na most figyeljetek:))
A következő kép is a reptéren készült, a reptéren belül!!!:)
És ami nagyon nagyon tetszik, hogy mindenhol növények vannak, telis tele..gyönyörű:
Szerintem káprázatos, szemet gyönyörködtető..:)
Ami nagyon nagyon furi, és bámulatba ejtő, hogy szinte az egész reptér szőnyeggel van kirakva:)
Végül a poggyászkiadó csarnok; A "Zöld" fal 300m széles és 25 futónövény-faj diszíti:
Szerintem nem estem túlzásba, amikor azt írtam, hogy elképesztő a Changi reptér;)
Marina Bay Sands Resort- Singapore
A világ legdrágább szállodájaként nyílt meg, 2010 júniusában, Szingapúrban a Marina Bay Sands Hotel, amely egy szórakoztató és kulturális központ, egy luxusszálloda, egy kaszinó és egy magaslati strand modern keveréke.
Kívülről a szálloda:
A szálloda-kaszinó együttes 6 milliárd dolláros költségvetésével bőven túlszárnyalja az eddigi rekorder Dubaii Emirates Palace Hotel-t. A komplexum három 55 emeletes épületből áll, amit egy hajó -tetőként köt össze.
Ezen az átfogó területen egy gigantikus park épült, ahol egy 150 méter hosszú, feszített víztükrű medence is helyet kapott. Az igazán félelmetes élmény itt egyébként a perem hiánya, vagyis a medencében lubickolva olyan érzésünk van, mintha a körülöttünk lévő víz összeolvadna a kék égbolttal. Tériszonyosoknak ez meglehetősen kellemetlen élmény lehet, de ha véletlenül a medence szélére sodródnánk, és leesnénk, akkor csak egy-két métert zuhannánk - szintén vízbe, tehát komoly veszélyről nincs szó. :)
Miről is van szó, beszéljenek a képek:
Jacuzzi, igazán kellemes kilátással:
Panoráma nappal:
Panoráma éjszaka:
Egy ekkora komplexumban a szolgáltatások tárháza is végtelen, 845 ezer négyzetméteren számtalan kiállítás, vásár, kultúrális esemény is helyet kap. Emellett fedett pályán történő evezésre (Velence másolatának csatornáin), siklóernyőzésre, a szálloda külső falán történő falmászásra is lehetősége nyílik az izgalmasabb programokat kedvelőknek.
Ha pedig csak izgalom kell, de nem rajongunk a mozgásért, akkor a Marina Bay Sands kaszinójában üthetjük el az időt, ahol csak a külföldi vendégek játszhatnak ingyen, a helyi lakosok csak belépővel veszíthetik el a pénzüket.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)